Mõtlesin lisada värvi oma kärumaailma. Must on olnud, roheline ka, ning kuna mulle meeldivad värvid, siis punane tundus poisile sobilik. Paljud kardavad seda värvi oma poisile aga minu arust punane värv meestele sobib.
Tehnilised andmed:
Käru lahtiselt : 84 x 67,5 x 119,5 cm;
Käru kokku panduna: H85 x W67,5 x L35,5 cm;
Käru kaal: 11,9 kg;
Rattad: ''forever air'' (õhkkummid, mis on täidetud vahuga seest. Ei pea pumpama);
kokku käib võileivaks ja ühe tõmbega;
Istme pikkus: 97cm (jalatugi alla lastud) jalatugi üles tõstetuna 94-95cm
NSS (näoga sõidu suunas);
Imikule: Võimalik kinnitada kookon või Deluxe korv raamile. Istumisosa on täislamav seega sobib sünnist;
Kandevõime: 34kg;
Vedrustus asub esirattal;
Tagumiste rataste vahe laius: 67cm;
pakikorvi kandevõime: 5kg.
Kuna see on minu esimene kolmerattaline, siis olin skeptiline selle suhtes. Kuid kasutama hakates, olin üllatunud, kuna liikuvus ja sujuvus oli hoopis teine maailm. Neljarattalist ma vist ei vaata enam kunagi. Küll kolmerattaline on teatud olukordades ebastabiilne. Näiteks kui vaja bussist välja tagurdada. Ühesõnaga nipp on selline, et käru tõstes, tuleb haarata lükkesanga külgedest kinni, mitte tõsta keskelt, kuna raskus ei ole jaotunud ühtlaseks ja võid kaotada kontrolli ja käru vajub ühele küljele.
Plussid:
Pikk istumisosa (ca 97-98cm);
kandevõime kuni 34 kg, see on umbes kuni 9 aastat;
Õhutusavad asuvad kaarvarju külgedel ning istumisosa peatses;
Suured rattad, mis aitavad hästi erinevatel maastikel hakkama saada;
XXL kaarvari;
Kerge juhitavus, kuigi tundub, et on suur ja raske;
Käsipidur (alguses oli harjumatu, nüüd aga on harjumatu jalgpidur hoopiski);
Jalatugi on reguleeritav, mis puudub paljudel Baby Joggeri mudelitel;
Mitmed panipaigad- seljatoe küljes on võrguga panipaik ja kaarvarju taga, ehk kust lükkesang algab on oma n.ö organisaator.
Miinused:
Pakikorv ei ole nii suur kui näiteks Armadillo XTl (selle korv on legendaarne);
Seljatoe reguleerimine on raske;
Kõik lisad tuleb eraldi juurde osta- turvakaar, vihmakile, joogitopsi hoidja jne;
Esiratas teeb häält (kolksub, õlitamisel läheb see paremaks, kuid siiski hääl jääb. See on selletõttu, et BJ kärudel on raskusaste tagumistel ratastel, mistõttu esiratas ka häält teeb);
Tagumiste rataste vahe on väga lai (67cm), ei mahu näiteks paneelmajade lifti ja rõdudesse ära, vaja üks ratas eemaldada;
Iste ei ole täisistuv;
Soojakottidest nii palju, et kuna Elite käib kokku sisu väljapoole, siis enamus soojakotid on üpris kohmakad seal sees. Ka see, et soojakotti ei ole kusagile kinnitada, et need võivad libiseda alla ning tuleb aeg-ajalt kohandada. Mind ennast ei häirinud, kuid inimesed on erinevad ja mõnda häirib selline asi väga. Kuna iste kitsas, siis võiks eelistada kitsama liistuga soojakotte. Ise kasutasin Voksi Cityt. Põhimõtteliselt sobivad sinna enamus soojako
Käru liikuvus iseenesest on väga hea. Sobib erinevatele maastikele. Lumest liigub hästi läbi, ka muudel maastikel on hea. Vedrustus asub esirattal, siis ta nii pehme sõiduga ei ole kui näiteks Mountain Buggy Urban Jungle, mille vedrustus asub tagumiste rataste raamil. Käruga olin ise väga rahul, kuid lõpuks siiski hakkas mind häirima lai tagumiste rataste vahe, kuna pidin eemaldama tagumise ratta, et rõdule lükata või ei mahtunud mõningates poodides liikuma.
M.A